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“海底長(cháng)城”深中通道 6 月 30 日下午 3 點(diǎn)通車(chē)試運營(yíng):通行費 66 元,歷經(jīng) 7 年建設

2024/6/27 11:12:57 來(lái)源:IT之家 作者:汪淼 責編:汪淼
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IT之家 6 月 27 日消息,據深圳特區報報道,深中通道通車(chē)運營(yíng)新聞通氣會(huì )今日在深中通道管理中心舉行,深中通道項目通車(chē)儀式將在 6 月 30 日上午舉行,當日下午 3 點(diǎn),深中通道項目正式通車(chē)試運營(yíng)。

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▲ 圖源深中通道發(fā)布官方公眾號

此外,省交通運輸廳官方網(wǎng)站今日公布廣東省交通運輸廳、廣東省發(fā)展改革委、廣東省財政廳關(guān)于深圳至中山跨江通道車(chē)輛通行費收費標準的批復,同意深圳至中山跨江通道及其附屬設施交工驗收(含收費系統聯(lián)網(wǎng)檢測)備案并通車(chē)運行后,方可開(kāi)始收費。

收費車(chē)型執行《收費公路車(chē)輛通行費車(chē)型分類(lèi)》(JT / T489-2019),項目全線(xiàn)車(chē)輛通行費收費標準為 66 元 / 標準車(chē)次,其中:

  • 東人工島(起點(diǎn))至西人工島的收費標準為 37 元 / 標準車(chē)次

  • 西人工島至萬(wàn)頃沙樞紐互通的收費標準為 23 元 / 標準車(chē)次

  • 萬(wàn)頃沙樞紐互通至橫門(mén)互通(終點(diǎn))的收費標準為 6 元 / 標準車(chē)次。

1 至 4 類(lèi)客車(chē)的收費系數分別為 1、1.5、2、3,其中 3 類(lèi)客車(chē)、4 類(lèi)客車(chē)收費系數按前述系數的 60% 執行;1 至 6 類(lèi)貨車(chē)的收費系數分別為 1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09,專(zhuān)項作業(yè)車(chē)的收費標準參照貨車(chē)執行。

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深中通道是世界級“橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程,全長(cháng)約 24 公里,東起深圳市寶安區鶴洲立交,西至中山市橫門(mén)樞紐。深中通道開(kāi)通運營(yíng)后,從深圳到中山駕車(chē)只需要半個(gè)小時(shí)。

IT之家查詢(xún)獲悉,深中通道歷經(jīng) 7 年建設,包括主跨 1666 米的世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋,長(cháng) 6.8 公里的世界首例雙向八車(chē)道鋼殼混凝土沉管隧道等關(guān)鍵結構物,是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一,被稱(chēng)為“海底長(cháng)城”。

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此外,深中通道還刷新諸多世界之最,它是世界最高通航凈空的海中大橋;世界跨徑最大的全離岸海中鋼箱梁懸索橋;世界最高抗風(fēng)等級鋼箱梁懸索橋;世界最大體量海中錨碇;世界首例雙向八車(chē)道鋼殼混凝土沉管隧道;世界上最長(cháng)、最寬的海底鋼殼混凝土沉管隧道……

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